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当前车辆行车电脑检测的方法多种多样,常见的有脉冲检测、功率检测、波形检测,多重检测。根据行车电脑输入信号转化为数字方法,当前解码的常见方法有:
电容解码
通常的方法是用电容来过滤行车电脑对灯泡的检测,联接方法为并联。(在电源线的正负两端并联一个电容)根据行车电脑输出检测信号的巨细不一样,通常用22000UF和4700UF。
鄂尔多斯车灯改装此种解码方法关于脉冲检测和波形检测的车型,比方奔驰、别克、雪佛兰等车型。
留心思项:
1、电容需要辨明正负极,不能接反,接反会烧电容;
2、电容尽量选择进口电容,因为国产电容质量共同性较差。
解码原理:因为行车电脑输出的波形值较短,可以被电容吸收,所以抵达安靖器的电流就是直波电流,然后完成解码。
电阻解码
通常核算轿车上的解码方法为欧姆规则R(电阻)=U(电压)/I(电流)
比方轿车建议后电压为14V,卤素灯泡电流5A需要的电阻为2.8Ω。(车辆电流读数,可以用万用表结束,取大约值即可。)
此种解码方法利益为解码率高,缺陷为:电阻本身发热大,有烧车风险
批改行车电脑CAN协议
首要关于群众,斯柯达,奥迪等,运用的解码软件是5053。常规车,只需要设备好VCDS软件,在正驾御座下方找到车辆OBD接口,插上5053,翻开软件后,在软件的09中心电器体系,找到氙气方法,打钩,实施便可。(有些车型的氙气方法在46,中心舒畅体系中),此种解放方法较为广泛。
宝马运用ESYS工程师软件、NCS工程师软件等协作运用
福克斯解码只需要327软件,协作官网下载的解码软件即可。
线组解码
首要是关于韩系车,设备进口安靖器今后,因为建议电流很大,致使支配灯泡闪烁,所以只需要外加一根单灯线组即可处置。其实正常来说,这些车不归于解码的领域内。代表为:索纳塔、胜达等。
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